<\/p>\n
Por Manuel Lerma<\/strong><\/em><\/p>\n El recubrimiento anticorrosivo es una soluci\u00f3n sencilla a un problema complicado. Como ya hemos detallado en otros textos, la corrosi\u00f3n es una amenaza sobre la que no tenemos control y puede hacer mucho da\u00f1o a nuestros equipos, hasta el punto de hacerlos fallar totalmente.<\/p>\n Todo esto se puede prevenir usando un recubrimiento anticorrosivo, que protege al equipo con distintas capas que impiden que los metales vulnerables del equipo hagan reacci\u00f3n con contaminantes ambientales. Al aplicarse por aspersi\u00f3n, la protecci\u00f3n anticorrosiva puede aplicarse a equipos nuevos en f\u00e1brica o en campo.<\/p>\n Ahorro energ\u00e9tico<\/strong><\/p>\n Este recubrimiento permite que la eficiencia del intercambiador de calor sea constante durante la vida del equipo y aumenta la vida \u00fatil del gabinete. Esto puede ahorrar a la empresa hasta un 30% en el consumo el\u00e9ctrico.<\/p>\n Si tienes el sistema en \u00f3ptimas condiciones el compresor, que es el alma del equipo de calidad del aire, opera a su m\u00e1xima capacidad cuando se requiere y disminuye su velocidad cuando alcanza la temperatura \u00f3ptima.<\/p>\n Sin embargo, si el sistema de refrigeraci\u00f3n tiene fugas, el refrigerante se escapa. As\u00ed, va a estar apenas enfriando, haciendo que el compresor no deje de funcionar. Esto, obviamente, se traduce en un mayor consumo de energ\u00eda y, a la larga, una dr\u00e1stica disminuci\u00f3n de la vida \u00fatil del compresor: si ten\u00eda que durar cinco a\u00f1os, va a durar dos.<\/p>\n Tres a\u00f1os de garant\u00eda<\/strong><\/p>\n Con buenos cuidados, un recubrimiento anticorrosivo puede durar bastante m\u00e1s de tres a\u00f1os, que es la garant\u00eda que se aplica en Customair. Normalmente, damos una bit\u00e1cora a los clientes en las que detallamos c\u00f3mo debe realizarse el mantenimiento preventivo.<\/p>\n Como todo equipo que est\u00e1 en el exterior, requiere un mantenimiento, pero en este caso no puede ser m\u00e1s sencillo: lavarlo con agua y jab\u00f3n neutro. Un jab\u00f3n alcalino o \u00e1cido podr\u00eda bajarle la resistencia al recubrimiento, o incluso lo podr\u00eda eliminar, quedando desprotegido. Nosotros recomendamos lavarlo con agua y jab\u00f3n neutro a trav\u00e9s de una hidrolavadora tipo K\u00e4rcher o alguna otra marca, dependiendo de las condiciones del sitio. Generalmente, se tiene que lavar cada tres meses y, al a\u00f1o, se puede retocar el recubrimiento: se hace la evaluaci\u00f3n y, si se requiere, se hace un retoque en capa.<\/p>\n As\u00ed hacemos el recubrimiento anticorrosivo en Customair<\/p>\n \u2026..<\/p>\n *Manuel Lerma es Gerente de Recubrimiento Anticorrosivo <\/strong>en Customai<\/strong>r<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Manuel Lerma El recubrimiento anticorrosivo es una soluci\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5662054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-5662053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recubrimiento-anticorrosivo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5662053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5662053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5662053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5662055,"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5662053\/revisions\/5662055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5662054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5662053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5662053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/customair.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5662053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}